根据沈阳城市整体规划和综合交通规划，沈阳市快速轨道交通线网规划由“格网+L型”结构，由“四横、四纵、两L、一弦线”11条线路组成，总长约400公里。目前，沈阳市地铁一、二号线已顺利投入并运营，为沈阳交通环境做出了贡献。沈阳将地铁四、九、十号线作为近期建设线路，这三条线路均采用B型车，六辆编组，最高运行时速80公里。

　　地铁九号线和十号线以“双L”的形式相扣成环，将与运营中的沈阳地铁一号线、二号线形成“十”字加“环线”的地铁骨干网络，加之贯穿沈阳东北至西南的四号线，沈阳地铁共拥有12个换乘站。沈阳北站、沈阳站、新沈阳南站、桃仙机场以及中街、太原街等全市重要交通枢纽、商业街区将被地铁骨干网络覆盖，同时实现地铁、铁路、公路、航空等多种交通方式的无缝衔接，有利于形成沈阳高效便捷的交通网络。

　　沈阳市委常委、常务副市长顾春明表示，沈阳市新一轮城市轨道交通建设，将明显改善沈阳城市的交通压力，进一步扩展优化沈阳城市发展空间，有力拉动城市经济的又好又快发展等。

　　沈阳地铁四号线一期南起沈阳南站、北至朱尔屯，依次经过沈阳市五个行政区。全长约32公里，途经23站。地铁九号线北起塔湾街区，终到石庙子地区，规划全长36公里，设站29座。地铁十号线北起丁香湖公园，终点为苏家屯，串联起老城区和浑南新区，共33站，全长50公里。

　　目前，地铁九、十号线勘查工程已经启动，其他相关工作也在积极准备中，预计地铁九号线和十号线北段工程将于2012年年底前实现工程开工，地铁四号线一期和十号线南段工程计划于2014年开工建设。