“中国高铁第一洞”壁板坡隧道进入今年以来第一个结点工期，平导掘进达到4002米，随着隧道工作面增加、施工通风条件明显改善。 沪昆客专云南段全长192.276公里,是国家《中长期铁路网规划》“四纵四横”的重要组成部分。全线竣工后，将是贵州省和云南省内第一条时速350公里高速铁路；届时长沙至昆明客车全程运行时间将由目前的22小时缩短至4小时以内。
壁板坡隧道进出口两端分别位于贵州盘县红果镇和云南省曲靖市富源县，一座隧道横跨云贵两省。工期长达60.5个月，预计2015年6月30日完工。全隧道自贵州盘县红果镇上纸厂村进洞，由东向西穿越老黑山山脉北段，至云南省富源县中安镇三丘田村出隧洞。该隧道属一级风险隧道，施工难度大，受到了云南、贵州两省各级领导及相关部门的高度关注。据了解，该隧道早通车一天就会使全线早通车一天。
目前，壁板坡隧道平导开挖正以每天以十米左右的速度，持续向前推进，安全、质量、环保等各项工作处于良好状态。