2013年1月12日，中建七局交通公司申报的《小跨径预制空心板梁散式芯模施工技术》顺利通过河南省科学技术成果鉴定。

　　中建七局交通公司依托黑龙江依兰至七台河公路项目，对散式芯模施工技术进行了研究。散式芯模设计主要有以下关键技术：

　　1.散式芯模主体

　　在专用环形外支撑方钢框架上，将方钢管逐根并排码放组拼。所有用于拼装的芯模方钢管均为独立散件，组拼时注意码放紧靠，防止在缝隙处混凝土产生变形挠度；组拼时注意码放平整，如果某根方钢管发生严重变形或损坏，可直接用新的方钢管替换。

　　2.快拆式芯模支撑系统

　　施工前按照空心板空心结构尺寸，加工制作专用的环形钢质支撑框架，用来组拼方钢管。环形外支撑方钢框架，用于芯模方钢管安装的支撑。内支撑方钢框架，用于芯模主体的内部固定支撑，相邻支撑距离70厘米左右，内支撑框架的形状确定了散式芯模主体的形状。内框架重叠部分采用两个钢销连接，其余各边在中间位置断开，两部分采用钢合页连接。组装芯模内支撑框架时，只要装上钢销即可成型；拆除芯模，只需用铁锤敲掉钢销，断开该边连接，收拢其余各边合页即可拆除。最后，用钢质打包带将散式芯模整体绑扎牢固。

　　3.塑料膜隔离层

　　在芯模主体的外表面，包覆一层塑料膜隔离层。隔离层要有一定的厚度，防止破损漏浆。在混凝土浇注时，隔离层保证芯模与混凝土的隔离，便于后期芯模的顺利拆除。

　　4.芯模定位

　　空心板梁浇筑之前，绑扎底板及腹板钢筋，安装、固定侧模，吊装芯模，绑扎顶板钢筋，在芯模上面每隔1米~2米横向设压梁，固定好后，浇注混凝土。

　　小跨径预制空心板梁散式芯模施工技术是一种工作强度低，施工周期短的施工技术。其芯模不仅能反复拆装、周转循环使用，且对空心板梁施工普遍适用。与国内部分工程应用的芯模施工技术相比，该技术的散式芯模除了具备整体刚度大、工效高、适用性强、拆装简便易行的优点外，所有用于拼装的芯模方钢管均为独立散件。该技术不仅降低了由于空心板内空间狭小而造成的芯模安装、拆除工作难度和强度，在保证空心板梁质量的同时也有效降低了成本、缩短了施工周期。